Как я уезжал из Канады в Японию, часть 2/3
Япония мне показалась очень прагматичной даже в мельчайших деталях. С одной стороны, без вот этой безудержной восточной блестящей показухи, но с другой стороны, и без вот этой вычурной избыточности североамериканского общества потребления. Ресурсов на какой-то вопрос надо выделять ровно столько, сколько требуется для его решения, и ни граммом больше. Одновременно с этим каждый винтик системы будет использован полностью – если можно как-то оптимизировать процесс и выжать из винтика ещё немного, это безусловно будет сделано.
Всё это, судя по всему, начиналось с эффективности бизнеса, но по ощущениям, проникло в японское общество также и во всех других проявлениях.
Японские автомобили в Японии значительно отличаются от японских автомобилей в Северной Америке. В Японии они маленькие и квадратненькие, очень практичные, наверное, в плане грузоподъёмности, но в плане дизайна, полагаю, созданные студентами в качестве курсовой работы. На лицо ужасные, добрые внутри (я не знаю, какие они там внутри, мы везде либо пешком, либо на общественном транспорте перемещались).
Отсутствие мусорных урн в Японии просто бросается в глаза.
Не знаю, часть ли это общего плана по угнетению туристов либо просто милая национальная особенность, но факт, как говорится, налицо. Несмотря на то, что какие-то снеки в магазинах продаются, напитки в автоматах продаются, а куда выбрасывать обёртки от мороженого, непонятно. В кафешках грозные предупреждения “не наш мусор выбрасывать в наши мусорные корзинки строго запрещено!”, вобщем, какой-то культ создали на ровном месте. К концу первого дня пешеходного путешествия по Sasebo (первой японской остановке круиза) я на корабль возвращался с пакетиком мусора, собранного за день. А вот эти дамы на каблуках, у них тоже в их изящных сумочках пустые пластиковые бутылки, обёртки от еды и использованные салфетки, которые выбросить негде? – эта мысль не покидала меня всё путешествие по Японии…
Японцы обычно всегда рады помочь. Наш адрес на AirBnb был очень непростым, в описании хозяин даже упомянул “вас Google Maps приведёт не туда, вы от того места зайдите на обратную сторону того же билдинга, найдите дверь как на вот этой картинке, и там внутри будет дверь с кодовым замком, как на вот этой картинке” (прям объяснение поиска ирландского адреса “квартал Леннона, домик Холмса”). Найти это место без специальной подготовки не представлялось возможным, но нам помог какой-то местный мужичок, он смело взял поиски в свои руки, буквально останавливал прохожих, спрашивал, не видел ли кто вот эту дверь где-нибудь неподалёку, в конце концов через несколько минут поисков нужная дверь была найдена!
Сельская местность, да даже и кажущийся более-менее развитым Камамото, конечно, значительно отличаются от урбанистических пейзажей Осаки, но японские крытые торговые улочки практически одинаковы везде – очень удобно, кстати, весь молл на свежем воздухе.
Общественный транспорт в новой стране я оцениваю по тому, насколько быстро путешественник сможет понять, как это всё работает: как проехать в какую-то точку, и как оплатить проезд. Слава богу, Google Maps поможет даже в запущенных случаях, но вот оплатить проезд часто бывает непросто.
В Осаке я купил проездной на все виды транспорта на 3 дня по Осаке и Киото (они там рядышком совсем), включая пафосный быстрый поезд из/в аэропорт.
И вот вы думаете, смог ездить везде?
Фигушки.
Там подсистем транспортных штук 5, они как-то бессистемно пересекаются, тут метро, а тут пригородные электрички, а там пригородные электрички, но из другого пригорода, и на все нужно что-то отдельное, о чём заранее предположить трудно. Особенным шиком оказалось, что даже имея проездной на какую-то конкретную пригородную линию, меня туда не пустили, т.к. сэр, у вас не проездной, а оплаченный ваучер, и его надо поменять на проездной, но поменять можно лишь на вот этих трёх станциях, езжайте туда и меняйте, нет, сейчас вы пройти не можете, заплатите за проезд на ту станцию, где обменяете свой ваучер на проездной, вот посмотрите, здесь же на ваучере всё написано по-японски мелким почерком, как это может быть непонятно? Вобщем, полный проездной с кучей ваучеров – это хорошо, но пешком походить по Киото тоже неплохо, т.к. транспортная система как бы намекает, что раз родился туристом, туристом и помрёшь.
Побывать в Японии и не попробовать суши – это буквально как побывать в Италии и не попробовать пиццу.
Побывали, попробовали. Возможно, какие-то особенно гурманские места существуют, но мы зашли в практически первое попавшееся. Вполне съедобно, но чего-то уникального не обнаружили. Пришли к выводу, что Канада в плане суши очень на уровне. Либо мы привыкли к канадским сушиным традициям, отчего никакие японизмы нас не переубедят.
Угадайте по следующей фотографии, какое японское пиво мне понравилось больше всего.
О Японии (и по личной встрече, и по просмотренным до поездки в плане ознакомления видосикам) осталось общее ощущение империи в историческом плане, полной закрытости в общественном смысле, и стареющей страны в некотором смысле потерянных ориентиров в настоящем (либо какие-то излишне пессимистичные ознакомительные видео попались).
Но Киото, несмотря ни на что, прекрасен.
