Born In USSR.ca неформат: то, что не вошло в рассылку

Филиппины остаются наиболее противоречивой частью путешествия. Поляризация бросается в глаза – от визовой строгости до всеобщей бытовой разрухи, от удивительной природы до агрессивного попрошайства.

Набросал вот несколько фотографий с небольшими комментариями.
Все картинки кликабельны.

Это типичная филиппинская маркетинговая картинка, но она полностью правдива: если вам нравятся море и пляжи, то здесь этого в избытке.

–

В Боракае мы поселились в мини-отеле в 100 метрах от моря, очень удобно. Название отеля не пишу, но если вам нужна ценная информация, где противопоказано селиться, обращайтесь 🙂

–

В каждой новой стране приходится привыкать к новым деньгам. На Филиппинах дизайн правильный в том смысле, что спутать купюры сложнее, не в пример, скажем, Вьетнаму, где я постоянно путал 1000000, 100000 и 10000.

–

Пляж в Боракай был закрыт для туристов несколько лет, чтоб убрать грязь и всячески его окультурить. После открытия здесь по-прежнему запрещены лежаки и торговля в пределах сколько-то там метров от воды. Удивительно, но это работает, около воды действительно можно ходить без опаски быть захваченными продавцами всякой всячины.

–

Но зато чуть поодаль навязчивую торговлю никто не отменял. Вот здесь видишь, с чем боролись власти 🙂

–

И вот когда идёшь чуть поодаль от воды, на тебя со всех сторон прыгают разного рода продавцы, тычут в лицо напечатанными рекламными материалами, только успевай уворачиваться. Фото, правда, из Панглао, но на Боракае примерно то же самое.

–

Природа прекрасна, но всё, что сделано руками, выглядит приблизительно как вот этот дом на заднем плане.

–

Бизнес-таксть-центр Боракая.
Обратите внимание на надпись на китайском.

–

А если чуточку отойти от бизнес-центра, то вроде бы и ничего так.

–

На стенах этой разрухи, обратите внимание, плакаты активистов “Спасём Боракай! Нет – мосту”, это протесты против постройки моста на Боракай. Ныне добраться сюда можно лишь на лодках с другого острова. На лодках, как вы понимаете, продукты, стройматериалы, автозапчасти – всё возить очень неудобно и дорого, но мост построить не дают активисты (не удивлюсь, если во главе протестов обнаружится сын владельца лодочной компании, транспортного, таксть, монополиста острова).

А если больного эвакуировать в госпиталь, то ждать лодку? А ночью? А в шторм?
Эти протесты “Спасём Боракай” мне напоминают постсоветские лозунги “Не отдадим наши завоевания!” в стране, где половина населения не имела электричества и стационарных туалетов.

–

Надпись-предупреждение на воротах “Не блокировать проезд!” Ну чтоб никто свой Жигуль не припарковал случайно.

–

Предыдущее фото было с острова Панглао.
А Боракай наш вот такой 🙂

–

Очень забавно наблюдать за изменением макдональдсовского меню от страны к стране. Как вам идея МакСпагетти? Ждём МакПельмень!

–

Тем, кому надоела жара и солнце, могут поплавать и в пещерах.
Пещера запомнилась тем, что я буквально чудом не свалился с каменной лестницы при спуске. Если будете там – обратите внимание: спускаться осторожно, обязательно держаться за поручни.

–

А вот это, если забыли, пляж Боракая.

–

Кто сказал, что на Боракае нет больницы? Врут!
Обратите внимание на развешенные для сушки вещи на втором этаже. Оно и правда – зачем помещению пропадать без дела?

–

Кто-то недостроил на песке безумно дивный чудный город.

–

Ночью Боракай не менее впечатляющ, но купаться не рекомендуют (и даже запрещают). Наверно, есть причины – мож, там из воды выходят богатыри и с ними дядька Черномор.

–

Что, не узнали?
Это я делаю утреннюю зарядку.
Ой, нет, это какое-то другое фото.

–

Это уже Панглао, здесь закаты цвета вишни одуряюще прекрасны.

–

Панглао не на закате не настолько привлекательный, хотя вот есть ресторан Diamond. Хозяйке на заметку: если писать Resto вместо Restaurant, то можно сэкономить 5 букв!
Дорог на острове Панглао всего несколько, вот это одна из самых главных, в районе Alona Beach.

–

Лодка-паром, что домчит вас из Панглао в Себу всего за два часа.
Я с ужасом думаю, как тут спасаться, если что-то с ней произойдёт по дороге.
На телевизоре, если кто не заметил, транслируют инструкции по безопасности и молитву о хорошем путешествии.

–

Местный чебурашка (аналог женщины с веслом) провожает вас в аэропорту Себу.

–

Но Филиппины всё= запомнятся вот такими (это Панглао).

У меня как-то пропал аккаунт в Телеграме (кстати, ещё раз, пользуясь случаем, напоминаю, что если кто-то от моего имени в Телеграме попросит денег, то это не я). А тут Фейсбук неожиданно создал мне аккаунт в Threads. Чтоб добру не пропадать, решил я и там (в Тредсе) что-то публиковать, а параллельно уж и в Инстаграме (там просто картинки будут, но с текстами в качестве описания).

Вобщем, если кому удобнее читать/смотреть там, то подписывайтесь и ставьте лайки. Заодно посоветуйте, кто разбирается, что там надо делать, где регистрироваться, в какие группы записываться, какие хэштеги ставить, и вообще, надо ли оно мне.

Вот все мои аккаунты на данный момент:

Threads: https://www.threads.com/@borninussr.ca
Инстаграм: https://www.instagram.com/borninussr.ca
Facebook: https://www.facebook.com/borninussr.ca
LiveJournal: https://borninussr-ca.livejournal.com
Просто блог: https://blog.borninussr.ca

Все постинги, за редким исключением, дублируются, оттого подписываться сразу на все аккаунты особенного смысла не имеет, ну кроме случаев, когда вам интересно почитать комментарии (пока более всего комментариев у меня на Фейсбуке).

Такие вот субботние новости.

Что ни говорите, но Азия прекрасна.

Совсем оригинальной вам пятницы.

Как вы считаете, голосовые сообщения длиннее 30 секунд в мессенджерах — это норма или неуважение к чужому времени?

Образность Борис-Борисыча обычно непредсказуема, но с другой стороны, если не пытаться объяснить всё словами (произнесённое слово – однозначно ложь), а оставаться на уровне эмоций, звуков и прочих вибраций, то для нас, этнических кельтов, всё безусловно складывается в стройную систему мира.

Раскрашенной музыкой Шилы-На-Гиг вам пятницы.

Краткое содержание предыдущих серий: 25+ лет в Канаде пролетели незаметно. В какой-то момент взгрустнулось и захотелось поменять прям вот всё. Что с успехом было и сделано: работа заброшена, бизнесы распроданы, пьянство закончено, бутылки сданы, деньги пропиты, билеты на самолёт с серебристым крылом куплены и в какой-то момент я обнаружил себя в Юго-Восточной Азии.

После Вьетнама, который оставил чрезвычайно положительное впечатление, но требовал продления 90-дневных виз, было решено не заниматься визаранами (англ. visa run – выезд из страны с последующим почти мгновенным въездом обратно с новыми визами), а посмотреть на какую-то другую страну. Ибо стран в Юго-Восточной Азии, сами знаете, хватает. Новая страна была выбрана старым дедовским методом: куда билеты дешевле, вот туда как раз срочно и надо.

На этот раз срочно понадобилось полететь на Филиппины.

* * *

Что мы знаем о Филиппинах?
Это архипелаг в океане, порядка 7 тысяч островов. Канадская гордость “1000 островов” с позором разгромлена, буквально со счётом 7:1.

Помимо романтики морской жизни, такая географическая особенность добавляет и кучу проблем с логистикой: добраться с одного острова на другой не всегда бывает легко. Большие острова, конечно, соединены авиасообщением, острова попроще и поближе – мостами, а вот совсем небольшие островки суши вообще никак не соединены, можете вплавь добираться вон туда, а далее держите курс на вот тот маяк.

Между мелкими островками, конечно, везде курсируют перевозчики на лодках, куда помещается 10-20 (а порой и 100-200) пассажиров, но это средство передвижения, скажем откровенно, не совсем надёжно, т.к. на воде, знаете ли, бывают разные погодные условия – то ветер не в ту сторону подует, то цунами, как любовь, нечаянно нагрянет.

В отношении Филиппин как-то глаза разбегаются, куда ехать.
Не будешь же наслаждаться Манилой или Себу, где даже пляжей нет, правда? Я хоть к пляжам и равнодушен, но по сравнению с грязной портовой инфраструктурой, тут уж и пляжи полюбишь.

Кто сходу сможет ответить, какой филиппинский пляж самый известный и популярный?
Правильно, Боракай!
Ну скажите, что вы знали! Ведь знали ж?
А я вот – нет, понятия не имел, что это и где это.
Но зато теперь с умным видом могу рассуждать о филиппинских пляжах. 🙂

Получилось немного пожить на островах Боракай и Панглао.
Подробности – в следующих постингах.

Я тут давеча разжился пафосной камерой “мечта разведчика”, решил на досуге заняться видеороликами.
И такой деловой, спрашиваю ЧатГПТ – а как мне убрать вот это раздражающее мигание индикатора при записи, чтоб не пугать народ? Там эта маленькая камера, которую полунезаметно можно держать включенной, противно мигает при записи, раскрывая окружающим мои шпионские замыслы.

ЧатГПТ (бесплатный, правда) отвечает – как-как? да никак! Не предусмотрено, так-скть, заводом-изготовителем (Unfortunately, DJI Osmo Nano does not appear to offer a setting to disable the blinking red recording LED). Почти точно так же, вспомнилось, я отвечал гаишникам в 90-х годах на вопрос “почему ремни безопасности не используем” – а там правда, я ж не вру, на ЗАЗ-965 ремни безопасности не были предусмотрены заводом-изготовителем, но гаишники об этом чаще всего не знали, т.к. не каждый год встретишь на дороге такой раритет.

Вобщем, как-то я не ожидал такого грубого ответа от ЧатаГПТ, т.к. помнил, что где-то читал, что это дурацкое мигание как-то отключается.

Задал этот же вопрос Gemini (правда, платной версии), тот мне сразу набросал 2 метода отключения мигания. Попробовал – получилось отключить, всё ок.

И вот подумалось – то ли дело в отличиях ChatGPT/Gemini, то ли это отличие бесплатной версии от платной (бесплатная вместо помощи, как водится, ещё немножко вредит).

Попробуйте, если интересно, ввести этот запрос в свой любимый AI, вот так попутно и узнаете, взаимная ли у вас с ним любовь (ну и в комментариях расскажите для чистоты научного эксперимента). Запрос у меня был такой: How to disable the blinking red recording LED on my DJI Osmo Nano camera?

Как вы думаете, имеет ли сегодня диплом вуза хоть какое-то значение для реального заработка, кроме пары специфических профессий?

Обещанного, как вы прекрасно знаете, обычно ждут 2-3 года.

Наконец наступил октябрь 2026-го, и теперь-то я с чистой совестью могу вкратце рассказать о путешествии через всю Америку по Route 66 из Чикаго до Лос Анжелеса, которое приключилось со мной в октябре 2023-го!

Сначала у меня были большие планы по рассказу об этом глобальном путешествии, которое заняло 10 дней (4000 км – это вам не хухры-мухры, а потом ещё дополнительно 550 км до Сан-Франциско). Но потом шли годы, смеркалось, и многотомный рассказ превратился в небольшой видеоролик, где я собрал охапку фотографий и разбросал их случайным образом поверх саундтрека с в кои-то веки подходящей композицией Depeche Mode.

Route 66, кто не в курсе, это в прошлом главная дорога всей Америки, соединяющая восток и запад, она как бы символ американской свободы, необъятности и разнообразия. Ныне старая дорога 66 уже отошла на второй план, рядом проложены более широкие и эффективные для передвижения участки, так что по самой Route 66 уже ездят из сугубо ностальгических соображений. Зато там можно видеть умершие города, в которые перестали заезжать туристы, да и вообще можно найти много разного интересного из истории США.

Я нечасто публикую видео, поэтому этот ролик – очень хороший повод подписаться и поставить лайк на ютюбе, т.к. неизвестно, когда будет следующий видосик. Но если будет много лайков, придётся публиковать что-то почаще.

Вобщем, разнообразной, как Route 66, вам пятницы.

В мире существует масса нелепых правил и законов, с которыми нам надо как-то жить. Например, не тянуть за хвост дохлую лошадь по Янг Стрит в Торонто по воскресеньям, ну и как прикажете с этим уживаться? Впрочем, может, не в Торонто и даже не по воскресеньям, а по другим дням, но сути это не меняет.

Так вот, требования филиппинских властей к путешественникам – как раз из этого списка. Получение визы, скажем, чистая формальность, но для получения визы надо показать забронированную гостиницу и обратный билет. А на сколько откроют визу (или для тех, кому виза не нужна, на границе пограничник просто ставит штампик), можно узнать только на границе, и будет ли это месяц, два месяца или три – я не знаю. Но обратный билет как бы надо купить и предъявить до момента штампования паспорта.

Вот вы бы на какую дату покупали бы обратный билет, если хотите остаться в стране на 3 месяца, но может так получиться, что поставят штампик всего лишь на месяц? Более того – а если я ещё не решил, какая страна будет следующей после Филиппин, и куда именно покупать билеты? А если мне Филиппины не понравятся, и я захочу улететь оттуда не через три месяца, а вот прям через месяц?

Такие сложные вопросы могли бы смутить самых начинающих путешественников.
Путешественники со стажем смотрят в сторону onward tickets (погуглите, кому интересно), это можно купить как бы настоящий билет, он реально будет присутствовать в какой-то там внутренней авиасистеме несколько дней, а потом его отменят. И стоит это удовольствие долларов 20 или около того. Но на границе можно показать, да.

В рамках рубрики “Лайфхак по четвергам” сейчас расскажу, какими методами действуют самые матёрые путешественники, которым onward tickets (за 20 долларов) не подходят. Мы, циничные путешественники-аскеты, предпочитаем бесплатные варианты, т.к. идея платить всем этим жуликам противоречит нашим базовым жизненным принципам.

* * *

Есть достаточно много авиакомпаний, в которых купленный авиабилет можно официально отменить в течение 24 часов, при этом полную сумму оплаты полностью возвращают в течение нескольких дней. В Северной Америке, насколько я помню, это вообще на уровне законодательства (но это на всяк випадок надо проверять), но у нас в Азии такое тоже есть. В любом случае, это всегда надо уточнять в самой компании (я вот позвонил и уточнил).

В итоге – план такой: прям перед полётом в новую страну покупаешь обратный авиабилет, получаешь все подтверждения по email, прилетаешь в страну, проходишь при въезде погранконтроль, отходишь в сторонку, отменяешь билет. Дёшево и сердито.
Я попробовал с Korean Air, всё работает, но уверен, это не единственная такая авиакомпания.

Ахх, не благодарите!