Born In USSR.ca неформат: то, что не вошло в рассылку

Сегодня выборы президента США.
Американцы, как известно, тупые (спросите любого задорного), и до последнего дня не знают, кто у них будет президентом. В отличие от.

* * *

Мне так кажется, у Харрис шансов нет. Или есть, но меньше. По разным причинам. Такой вот мой скромный прогноз.

Вы как думаете?
Кто будет следующим президентом единственной мировой супердержавы?
И что это изменит?

P.S. А кстати, вы не в курсе ли, кто придумал проводить выборы президента США, определяющие все мировые процессы, почему-то во вторник?

Вот скажите, знающие люди, по какой причине в мире существуют баночки объёмом 213 миллилитров?

Я понимаю, если увижу 314 мл (может, кто-то из иррациональной любви к числу П создал), 255 мл (небось, программист какой придумал), ну или поллитра (сам бог велел), но почему 213 мл? Что за мысль привела к числу 213 воспалённое сознание дизайнера?

Иной логики, кроме как “у нас есть вагон томатного сока, а также 3 тонны алюминия, рассчитайте, сколько можно сделать баночек, чтоб поместить в них весь сок, и какова при этом будет ёмкость одной баночки”, я придумать не могу.

Обратите внимание на адрес компании Alamo Car Rental в международном аэропорту в Либерии (Коста-Рика), это из официального договора о ренте машины.

Хорошо, что прямо так вот подробно указали, куда возвращать машину: 10 км на запад от Бургер-Кинга в Либерии. А то мог бы и запутаться.

Угадайте, как ввести этот адрес в Google Maps или какой другой GPS?
Вопрос риторический, сам я понятия не имею. Машину пришлось возвращать по памяти – около синих ворот, третья верба слева, сразу за колодцем 🙂

У нас в Коста-Рике на пляже ночью начинается самая движуха.

На первый взгляд, вроде пустынно, но посмотришь вниз – там шагу нельзя сделать, не наступив на кого-то. Мелкие крабы, сороконожки, какие-то жуки, ненормально скоростные ракушки, как-то жутковато.

И вот днём лежишь такой, думаешь – хоть бы не заснуть, а то как стемнеет, уволокут куда-нибудь и съедят в кустах.

Culebra Bay, как по мне, таки получше, чем Tamarindo, хотя бы оттого, что здесь вода поспокойней и потеплее, а вот людей поменьше (см. фото).

Вот так и вся наша жизнь – то водные мотоциклы, то хэллоуинские снеговики.

Много ли у вас таких дел (желаний, намерений), которые вы откладываете на завтра, на следующую неделю, на следующий год?

Если бы вы знали, что сегодня – последний день вашей жизни, занимались бы вы тем, чем занимаетесь сейчас? Что, прям реально вот так утром поднялись бы и шли на работу, чтоб закончить проект или передать дела?

А как же море?

Попробуйте-ка придумать название для нового бренда, когда все популярные уже разобраны!

Вот смелое маркетинговое решение.

Расскажу про вождение в Коста Рике. Если вы предпочитаете ездить автобусом от аэропорта до all-inclusive отеля, то этот постинг не для вас, извините.

* * *

Машину брал в аэропорту Либерии (второй после Сан Хосе международный аэропорт Коста Рики), компания Alamo мне очень нравится не только сочетанием цветов логотипа, но и сервисом – год назад поездка по Route 66 тоже была с машиной от Alamo.

В онлайне заказывал какой-то тойотовский джипик (название модели не запомнил, т.к. в Канаде таких нет), большой по размеру, но отчего-то переднеприводный. На месте в Alamo меня убедили, что 4-приводная машина мне подойдёт больше, оттого остановились на чуточку меньшей Suzuki Vitara, которая, тем не менее, была полноприводной (дополнительно $3/день). В итоге всё обошлось в приблизительно US$30 в день, включая необходимые страховки.

Suzuki Vitara, как позже выяснилось, оказалась машинкой так себе. На затяжных подъёмах (а их в Коста Рике достаточно) я чувствовал себя стариком Пропердыкиным, который выехал из деревни на трассу на своём Москвиче, и задерживает всё движение своими попытками разогнаться.

Ходили слухи (я ж перед поездкой пересмотрел, чтоб не соврать, примерно миллион костариканских видео на youtube), что в рент машины дают без номеров (или без переднего номера), отчего они становятся добычей карманников, ворующих вещи туристов. Но опасения не подтвердились – по-моему, машина была визуально неотличима от местных авто.

Машину я водил во многих странах.

Я ездил в постперестроечном Донецке на горбатом ЗАЗ-965, у которого, как в анекдотах, перед светофором отказывали тормоза (а мож, наоборот, это анекдоты по поводу моей езды созданы?) Попутно научился тормозить понижением передач, хотя как-то на Запорожце без тормозов сломал чуваку торчащую из его багажника ёлку.

Я ездил в Дублине по левой стороне (там не только я, там все так ездят), зарентовав машину в аэропорту после бессонной ночи в самолёте из Торонто.

Я ездил по трассе Route 66 из Чикаго в Лос-Анжелес (более 4000 км за неделю) буквально год назад.

Но вождение в Коста Рике определённо отличается от всего, что я знал до сегодняшнего дня.

Во-первых, большинство дорог здесь – горные серпантины, одна полоса в каждом направлении, всё это приводит к тому, что какой-то трак (или я на пыхтящем Сузуки) задерживает весь поток, в итоге движемся со скоростью беременной черепахи. 60 км запросто можем ехать 2 часа.

Во-вторых, мотоциклисты, о которых я уже как-то упоминал, раздражают больше, чем траки. Нет, ну это просто кошмар какой-то, никаких правил для них не существует. Полностью отмороженные люди. В хорошем смысле этого слова, естественно.

В-третьих, на дорогах люди агрессивно-недоброжелательны, что очень контрастирует с общей костариканской пуравидой. Ну вот реально – моя полоса заканчивается, я, как в Канаде, подаю сигнал поворота и пытаюсь перестроиться, но машина сзади, перед которой я пытаюсь влезть, обычно прибавляет в скорости, не позволяя мне перестроиться в другую полосу. Смотрится немного диковато. Я бы подумал о случайности, но такое происходило несколько раз, был очень удивлён. В итоге научился перестраиваться без включения поворотника. Вспоминал Канаду и наш Индокитай, с которым, при всех его странностях, настолько откровенной недоброжелательности не наблюдалось.

Два слова в защиту Сузуки: я её сильно ударил в поездке по Route 143 от Nuevo Arenal к San Rafael – там дороги нет, есть лишь условное направление. При ударе о камень на дороге (извините, 4-приводной машине клиренса не хватило) я думал, что она развалится надвое прям вот сейчас. Но удивительно, машина выдержала, никакие дополнительные лампочки не зажглись, снизу днище вроде нигде не погнуто и ничего не капает. Остался в недоумении.

Вывод: машина в Коста Рике для путешественника – не роскошь, а необходимость, но радости от вождения я не почувствовал. Как-то всё нервновато. Надеюсь, у вас будет иной опыт.

Пура Вида.
Воистину Вида.

Вулкан Тенорио из предыдущей серии оказался водопадом (серьёзно, введите в гугле Volcán Tenorio, 90% картинок будет тот водопад, что я в 200-тысячный раз свежим взглядом с блеском запечатлел во вчерашнем постинге), а вот Poás Volcano, вместе с прилагающимся национальным парком, напротив, превзошёл все ожидания.

В Коста-Рике, кто не знает, постоянно идёт дождь.
Ну по крайней мере, в сезон дождей.

И вот забираешься ты такой вверх в гору, надеясь, что раз заплатил, то и вулкан увидишь, а там и дождь, и туча, вот примерно такие, как в верхней части снимков. Вы в туче, почувствуйте себя богом. Не видно вообще ничего. По указателям, здесь должен быть кратер действующего вулкана, но видимость – около 10 метров, все поцокали языком, повосхищались тучками, ну не судьба.

Но буквально через 10-15 минут оказалось, что таки судьба. Кто-то тучи разогнал руками и добрыми мыслями, и из ниоткуда появился кратер вулкана Поас. Вот примерно такой, как на первом фото.

Совет путешественникам: если идёт дождь стеной, и вы не видите не только кратер вулкана, но и окончание капота своей машины, подождите 10 минут. Найдётся всё.

* * *

От кратера вулкана можно пройти по трейлу ещё пару километров, там тоже много интересного, в т.ч. кратер ещё одного вулкана, но помельче. Тот вулкан (Botos) там не видно толком, всё заполнено водой, выглядит просто как озеро. Если время есть, стоит прогуляться. Когда вы следующий раз туда попадёте? Отож. Идите смотреть, не ленитесь.

Вулкан Тенорио произвёл странное впечатление.

Как бы, знаете ли, парк называется Parque Nacional Volcan Tenorio, между строк подразумевая, что какой-никакой вулкан там есть.

Аннет, фигвам.
Это маркетинговая завлекуха.
Вулкан, может, и есть, но увидеть его не представляется возможным.

3 километра в одну сторону по пересечённой местности (иногда по очень пересечённой), подразумевая увидеть какую-то там красоту, закончились безликой табличкой “Здесь трейл заканчивается, всем спасибо, идите обратно” (см. третье фото).

Необычная синева воды – возможно, единственное, что намекало на то, что тут вулканические породы дают уникальные химические сочетания, вот этим знанием и предлагалось восхищаться.

Вобщем, как говорил некий новый русский после посещения Эрмитажа, никакого удовольствия, кроме эстетического. Удивить канадцев водопадом – идея так себе.

Goofy, как утверждает Гугл, это мультяшный персонаж какой-то.
Но здесь, в Коста-Рике, это всего лишь название песни.
Что это означает на каком-нибудь сленге (а ведь наверняка что-то ж означает), я не в курсе.

Ну чем богаты, тем и рады.
Мультяшной вам пятницы.